2.2 Оцінка умов пересування на велосипеді

Учасникам і учасницям ФГД було запропоновано 24 можливих умов пересування на велосипеді у місті для оцінки їх крізь призму 1) безпеки (зручності пересування) та 2) комфорту (якості умов пересування). Для вимірювання застосовувалася 5-бальна шкала, де 1 – цілком незручно/некомфортно, а 5 – цілком зручно/комфортно. У таблиці представлено середні значення (варіант відповіді "Важко відповісти" віднесено до пропущених значень).

Відповідно до результатів опитування загалом користувачам і користувачкам велосипеду запропоновані умови є однаково і безпечними (3,44), і комфортними (3,50 із 5 можливих). Оцінка різниться радше у розрізі конкретно вимірюваного показника.

За параметрами комфорту та безпеки є 2 атрибути, які посідають лідерську сходинку:

Виокремлена велодоріжка від автотранспорту та пішохідного руху за допомогою озеленення (4,95 – оцінка умов безпеки та 5,00 – оцінка умов комфорту).
Виокремлена двостороння велодоріжка від автотранспорту, пішохідного руху та від зустрічного велоруху (4,95 – оцінка умов безпеки та 4,85 – оцінка умов комфорту).

Найнижчу оцінку за 2 критеріями посів тип вулиці, яка замощена бруківкою із прокладеними трамвайними коліями (1,54 – усереднений показник, де 1,73 – оцінка умов безпеки та 1,35 – оцінка умов комфорту).